O estator é composto de bobina de pulso, bobina de luz e em modelos de motos mais antigas, possui bobina de força. “Juntamente com o volante tem a função principal de gerar energia para funcionamento da moto. O componente também gera uma tensão alternada para o regulador/retificador fazer a carga de bateria.
Como testar estator da Burgman 125?
Como testar o estator. Atenção este teste deve ser feito com os fios do magneto desligados do retificador. Pegue uma lâmpada bi-iodo 60/55W (Pode ser com uma fase queimada). Com a moto funcionando ligue a lâmpada entre cada um dos fios amarelo do magneto e o chassi. (A lâmpada não pode acender em nenhum dos três fios.
Quanto gera um estator de moto?
Na lenta a moto gera entre 18 e 22 volts acelerada a moto gera entre 55 e 90 volts. nas motos que o estator tem 3 terminais substitua as posiçoes dos pinos do multímetro o resultado tem de ser o mesmo.
Qual é a função do estator?
Estator: A principal função do estator é gerar corrente. O estator representa no alternador as três bobinas que estão sujeitas ao campo magnético do rotor. … E quando a tensão está muito baixa ele fecha o circuito, aumentando a corrente de excitação do rotor.
Qual a função do estator da CB 300?
O estator tem a função de gerar energia para o sistema de carga de bateria e iluminação (painel, farol, lanterna traseira, piscas dianteiros e traseiros).
Qual é a função de um estator?
Estator: A principal função do estator é gerar corrente. O estator representa no alternador as três bobinas que estão sujeitas ao campo magnético do rotor.
Como testar estator com lâmpada?
Para testá-lo, tenha em mãos uma lâmpada 12V/35W e um multímetro automotivo. O procedimento é simples: desligue o conector AC do regulador retificador e ligue a lâmpada conforme a sua configuração. Meça a tensão em marcha lenta e, com o multímetro em paralelo à lâmpada, a tensão deverá ser próxima dos 13Vca.
Como saber se o regulador de voltagem está ruim moto?
Ligue a moto. A tensão da bateria, em marcha lenta, deve ser de, no mínimo, 13Vcc. E, em aceleração, não pode ultrapassar os 14,95Vcc. Assim você terá a certeza de que o retificador da sua moto está funcionando perfeitamente.
Para que serve o estator da Bros?
O Estator de Bobinas é responsável por conduzir o fluxo magnético no motor de sua moto, para fazer que o mesmo se rotacione. Utilizando peças de qualidade você estará ajudando na vida útil do motor de sua moto.
O que significa estator de moto?
Estator é a parte de um motor ou gerador elétrico que se mantém fixo à carcaça e tem por função conduzir o fluxo magnético, nos motores para rotacionar e nos geradores para transformar a energia cinética do induzido.
Porque o estator da Moto estraga?
Outra possível causa é retificador queimado fazendo retornar corrente para bobina e assim superaquece o estator, quando acelera, o voltímetro diminui a voltagem em vez de aumentar . Outra causa é problemas no chicote elétrico, fechando curto entre os polos da bobina e com isso aquecendo o estator.
O que é um estator de motor elétrico?
Sabe-se que um estator é um gerador elétrico, ou seja, é como se fosse um motor. Esse motor tem como principal função conduzir o fluxo magnético nos geradores, transformando em energia cinética.
Como testar o regulador de voltagem da CB 300?
O procedimento é simples: desligue o conector AC do regulador retificador e ligue a lâmpada conforme a sua configuração. Meça a tensão em marcha lenta e, com o multímetro em paralelo à lâmpada, a tensão deverá ser próxima dos 13Vca. Após este procedimento, desligue o fio amarelo e ligue-o junto ao fio branco.
Qual a função das aletas do estator em um motor elétrico?
A carcaça é a estrutura que prende o estator e os mancais. Uma coisa bem interessante, e que pouca gente sabe é que a grande maioria dos motores trifásicos tem aletas laterais que se parecem com aquelas que tem nos transformadores, essas aletas são usadas para dissipar o calor que é gerado no interior do motor.
Como funciona um regulador retificador de moto?
A principal função do Regulador / Retificador De Voltagem é receber a energia criada no magneto (alternador) e alterar a característica da corrente elétrica de alternada para continua. Assim sendo, esta energia poderá ser utilizada no sistema eletrônico / elétrico da moto como, por exemplo, manter a carga da bateria.
É normal o regulador de voltagem esquentar?
Causas gerais de falhas Dependendo do local do regulador/retificador ele pode facilmente superaquecer. Outras causas para a um regulador/retificador ficar sem energia é devido a bateria. Aterramentos são importantes para uma boa voltagem. Se há um defeito na voltagem, o regulador/retificador pode esquentar.
Qual a função do rotor no motor elétrico?
O rotor, por sua vez, é uma estrutura que gira em torno de seu próprio eixo, produzindo movimento de rotação e energia. … Os motores trifásicos síncronos são máquinas que promovem a transformação da energia elétrica recebida em energia mecânica para movimentar determinado motor ou maquinário.