Quais são as partes do casco do navio?

– Partes do casco. Podemos dividi-lo em três partes: Fundo – parte mais baixa do casco; Costado – parte lateral do casco; Encolamento – secção, geralmente curva, de junção entre o Fundo e o Costado. …
– Bucim. …
– Anteparas estanques. …
– Numero de cascos. …
– Ver também.

Como se chama a parte de cima do navio?

Proa – A frente do navio. Comparar com vante. Também conhecido em senso de direção como sendo o rumo momentâneo em que se encontra o navio, geralmente em graus, em relação ao norte. Popa – a parte posterior de uma embarcação.

Que nome se dá dentro de um navio à insurreição contra uma autoridade constituída?

motim | Definição ou significado de motim no Dicionário Infopédia da Língua Portuguesa.

Qual é a profundidade de um navio?

Totalmente carregado este navio assenta a 24,5 metros de profundidade no mar, uma profundidade suficientemente grande para impedi-lo de ter acesso a maioria dos principais portos do mundo.

Qual a diferença entre calado e profundidade?

Quanto maior o calado, a tendência é que o navio seja mais largo e consequentemente, transporte maior quantidade de cargas. Já quando nos referimos aos portos (cais), estamos nos referindo à profundidade do porto. Portanto, navio possui calado enquanto os portos possuem profundidade.

Qual das palavras a seguir se refere a uma parte do casco de um navio?

Em termos de construção naval, é a parte externa do navio. Pode referir-se também ao invólucro do casco acima da linha-d’água e, nas embarcações em plena navegação, é o revestimento do casco acima da superfície.

O que é o leme do navio?

O Leme de Vento (LV) é um dispositivo que faz o papel de timoneiro, corrigindo o rumo de um barco, automaticamente. Funciona como um “piloto automático”.

Como funciona o leme de um navio?

Leme para um dos bordo: Estando o leme carregado para um dos bordos e o navio parado, quando se der máquinas adiante, a corrente de descarga do hélice incidirá sobre a porta do leme, com uma força bem maior que a da pressão lateral das pás, e a proa guinará para o bordo em que foi carregado o leme.