Faz parte do sistema de arrefecimento dos automóveis. … É comum a ventoinha ligar após o desligamento do carro. Esse é um procedimento normal, pois ao parar o carro o motor para de admitir ar fresco e se resfriar. Após o motor esfriar, a ventoinha automaticamente se desliga.
Quanto tempo a ventoinha deve ficar ligada?
10 minutos
Quando atinge uma temperatura mais elevada, a ventoinha é ativada e o resfriamento do motor inicia. Isso é importante, por exemplo, para o carro não sobreaquecer quando estiver parado no trânsito ou após ser desligado. Nesse caso, o normal é que ela permaneça ligada, em média, 10 minutos.
O que acontece quando a ventoinha não desliga?
A principal hipótese quando a ventoinha não desliga, é que esteja havendo um problema de carga passando direto para a peça e acionando-a. … O sensor de temperatura é um componente do carro que determina quando a ventoinha do radiador liga ao ler a temperatura do sistema de arrefecimento.
Como saber se a ventoinha do radiador está funcionando?
Ligue o carro, coloque-o em marcha lenta e deixe assim até que a ventoinha seja acionada e você consiga perceber algo. Durante todo o processo, se atente a qualquer barulho diferente, ruído ou falha na performance, pois pode ser um motivo para a ventoinha não estar desligando.
Como saber se o sensor de temperatura está com defeito?
SENSOR DA TEMPERATURA DO AR DE ADMISSÃO COM DEFEITO: SINTOMAS
– Armazenamento de um código de erro e eventual iluminação da luz de controle do motor.
– Problemas na partida.
– Potência do motor reduzida.
– Elevado consumo de combustível.
O que causa problema na ventoinha?
Defeitos no líquido de arrefecimento, como um sistema que não está funcionando apropriadamente, vazamentos, ferrugem, e muitos outros, podem prejudicar o funcionamento da ventoinha, acionando-a direto por conta de superaquecimento ou pelo mau funcionamento do sistema mesmo.
Qual é a temperatura ideal para ligar a ventoinha?
Os motores foram projetados para trabalhar com temperatura de 90 graus. Nesse ponto, as peças dilatam e as folgas entre elas são as ideais (veja o vídeo acima).
Quantos graus a ventoinha liga?
90º é a temperatura ideal de funcionamento, nem acima nem abaixo. A ventoinha só é acionada pra manter a esta temperatura. Se está baixando a temperatura, mande verificar a válvula termostática.
O que acontece quando o sensor de temperatura está com defeito?
SENSOR DA TEMPERATURA DO AR DE ADMISSÃO COM DEFEITO: SINTOMAS
– Armazenamento de um código de erro e eventual iluminação da luz de controle do motor.
– Problemas na partida.
– Potência do motor reduzida.
– Elevado consumo de combustível.
Em qual sentido gira a ventoinha do radiador?
Perceba que ela tem uma flecha que indica a direção da saída do ar. Logo, caso você use a ventoinha para retirar o ar quente de dentro do gabinete, essa flecha deve estar apontada para fora; caso você use a ventoinha para jogar ar frio, essa flecha deve estar apontada para dentro.
Onde o ponteiro de temperatura deve ficar?
Para saber se ele está na temperatura ideal de funcionamento, verifique o ponteiro da temperatura. Na maioria dos modelos, os 90 graus fazem com que o ponteiro fique na metade do marcador.
Para que serve o sensor de temperatura da injeção?
Para que serve o sensor de temperatura? Tal sensor afere constantemente a temperatura do motor. É graças a a esse monitoramento que, caso ocorra um superaquecimento, em geral provocado pelo vazamento do fluido de arrefecimento, as advertências no painel de instrumentos são imediatamente acionadas.
Como testar o sensor de temperatura?
Para testar o seu funcionamento, o passo seguinte é estimular a variação de temperatura (fato observável) e esperar variação na medição elétrica compatível com o funcionamento, ou seja, como se trata de um NTC um aumento de temperatura deverá ser acompanhado de uma redução da tensão elétrica medida.
Como funciona a resistência da ventoinha do radiador?
Assim, quando a temperatura da água chega à 92 graus, a voltagem correspondente é enviada á ECU e esta, então energiza um relé, que aciona a ventoinha, mas passando através de uma resistência o que resulta numa rotação menor do motorzinho o que dá uma vazão de ar menor.
Como funciona a ventoinha do ar condicionado?
O motor da ventoinha é controlado por meio de um resistor de três fases. A quarta fase é uma conexão direta. Se o fusível térmico do resistor estiver travado, o motor da ventoinha só funcionará na quarta fase no ar-condicionado manual.
Como saber a temperatura do motor?
Nos veículos modernos, a maneira correta e mais precisa para fazer isso é com o uso do scanner. Você, que dirige o carro todos os dias, também pode ajudar nesse trabalho de identificação das falhas.
Qual é a temperatura ideal do motor?
Os veículos mais antigos trabalhavam com temperatura de 80 graus celsius aproximadamente, hoje é bem maior, vai de 1 graus celsius, dependendo do projeto do motor.
Qual a temperatura ideal para disparar a ventoinha?
90º é a temperatura ideal de funcionamento, nem acima nem abaixo. A ventoinha só é acionada pra manter a esta temperatura. Se está baixando a temperatura, mande verificar a válvula termostática. Ela deve estar travada aberta ou com sujeira, impedindo o total funcionamento.
Como saber se um sensor está ruim?
Por exemplo: quando o motor é acionado, o sensor registra um estado frio, porque, obviamente, não estava ligado e vai aquecendo conforme o carro está em funcionamento. O sensor não pode apresentar altos níveis de temperatura, pois isso indica que há um problema no motor que precisa ser checado o quanto antes.
Qual o lado certo do ventilador girar?
Enquanto a função básica produz vento e gira em sentido horário, o exaustor do ventilador fará com que o produto substitua o ar quente pelo frio ao girar no sentido anti-horário. Na prática, isso significa que o ar vai circular mais amplamente, com maior qualidade.