Ao receber energia, o ventilador deve dar um impulso e começar a girar. Caso isso não aconteça, o ventilador de teto realmente está queimado.
Qual a rotação de um motor de ventilador?
Se você está procurando por uma brisa mais refrescantes, escolha entre os ventiladores que tenha até ou menos de 250 rotações por minuto. Caso você seja do tipo que sinta muito calor e goste de um vento mais forte, fique com aqueles mais velozes e com um rpm maior.
Quando o ventilador para de funcionar o que pode ser?
O motivo mais comum para a quebra de ventiladores é a queima do fusível. Não é sempre que isso acontece por causa de picos de energia, mas essa costuma ser a razão mais comum e é relativamente fácil de resolver. Desconecte o ventilador da tomada, compre um fusível compatível com seu aparelho e retire a parte traseira.
Como saber se o motor está queimado?
Use um medidor de ohm para verificar o valor da resistência. Consulte o manual de operação do medidor, se necessário. Escolha a maior escala (R X 1000 ou similar) e zere o medidor tocando em ambas as sondas, uma contra a outra. Ajuste a agulha para 0, se possível.
Quando o ventilador queima?
O motivo mais comum para a quebra de ventiladores é a queima do fusível. Não é sempre que isso acontece por causa de picos de energia, mas essa costuma ser a razão mais comum e é relativamente fácil de resolver. Desconecte o ventilador da tomada, compre um fusível compatível com seu aparelho e retire a parte traseira.
Como mudar a rotação de um ventilador?
Localize o botão de direção na base do ventilador. É um interruptor de duas posições, que só poderá se mover para a esquerda ou para a direita, para cima ou para baixo, dependendo do modelo.
Quanto mais hélice no ventilador melhor?
Quanto mais pás, mais vento ele faz, certo? Nem sempre! O fator mais importante que você deve levar em conta é a quantidade de ar que o ventilador movimenta. Além do formato das pás, um dos fatores mais importantes para definir esse resultado são rotações por minuto.
Como saber se um capacitor está queimado?
Para testar se o capacitor está em curto, coloque o multímetro na escala de 2KΩ e meça o capacitor respeitando sua polaridade, ou seja: com a ponta vermelha no positivo e a preta no negativo do capacitor. Espere o valor estabilizar então verifique o valor obtido. Valores menores que 1kΩ indicam um capacitor em curto.
Como medir bobina do motor?
Localize o enrolamento primário da sua bobina (consulte o manual do fabricante), coloque o multímetro na escala de 200 Ohms do modo Ohmímetro, teste a resistência e veja se está entre 0,2 e 1 Ohm.
O que queima no ventilador?
O motivo mais comum para a quebra de ventiladores é a queima do fusível. Não é sempre que isso acontece por causa de picos de energia, mas essa costuma ser a razão mais comum e é relativamente fácil de resolver. Desconecte o ventilador da tomada, compre um fusível compatível com seu aparelho e retire a parte traseira.