Quando há problema no sistema de injeção eletrônica nas motos, é comum a luz de alerta dessa tecnologia no painel de instrumentos ficar acesa de forma permanente. Dessa maneira, o piloto saberá que há algum defeito no sistema.
Quais os problemas da injeção eletrônica?
Problemas comuns na injeção eletrônica Dentre os problemas mais comuns, estão eletroinjetor sujo, vela, cabo de vela, ou até mesmo combustível adulterado. É isso mesmo: combustível adulterado também pode dar problemas no sistema de injeção eletrônica.
O que deve ser quando a moto falha ao acelerar?
Um dos motivos pelos quais sua moto falha ao acelerar pode ser muita gasolina na mistura. Isso pode ocorrer devido a, por erro, deixar a partida acionada, provocando esta maior proporção de combustível do que o desejado. … Outra hipótese para moto falhando é que o veículo está com a vela deteriorada ou estragada.
Qual a vantagem da injeção eletrônica em relação ao carburador?
Enquanto no carburador a quantidade de combustível e ar injetados no motor é controlada mecanicamente, na injeção eletrônica, isso é feito por bicos injetores muito mais precisos, pois são controlados eletronicamente. Dessa forma, a queima é muito mais eficiente, o que evita desperdício de combustível.
Como saber se o relê da bomba de combustível tá ruim?
Motor travar ou não iniciar Por último, outro sintoma bem comum de falha do sistema de pressão de combustível ou na bomba de gasolina é o motor travar ou não pegar. Se o relé da bomba de combustível falhar, o sistema não terá energia suficiente para dar ignição ao motor.
Como saber se o carro está com problema na injeção eletrônica?
Os sinais de problemas na injeção eletrônica Os principais sinais são a dificuldade de dar a partida no carro, o aumento excessivo (e até repentino) no consumo de combustível, a perda de potência do motor e a aceleração da marcha lenta.
Porque quando acelera a moto ela morre?
Bomba de combustível suja, com falta de pressão ou com problema: A bomba de combustível é responsável por bombear o combustível para o eletro-injetor. Havendo sujeira ou defeito nesse atuador, a motocicleta pode falhar em determinada rotação, ou mesmo não liberar a partida.
Quando chove muito a moto falha funcionamento?
Normalmente essa pane é causada por umidade no conector da vela de ignição. … A solução é simples, com a ignição desligada, basta desconectar o cabo da vela e secar o interior do conector, batendo-o na palma da mão para retirar a água e assoprando com força. Um pano e uma chave de fenda ajudam bastante.
Qual a vantagem de ter um carro com injeção?
A injeção eletrônica possui um sistema de alta tecnologia que, ao controlar com mais exatidão a quantidade de combustível e fatores como a pressão do ar, reduz a emissão de gases prejudiciais à saúde e ao meio ambiente.
Qual diferença entre carburador e injeção eletrônica?
A primeira e principal diferença entre carburador e injeção eletrônica é que no carburador a mistura de ar/combustível é realizada por meio de atuadores manuais. Esses atuadores não são tão precisos quanto uma injeção eletrônica que tem sensores para dosar a mistura de ar/combustível.
Qual é a diferença entre carburador e injeção eletrônica?
A primeira e principal diferença entre carburador e injeção eletrônica é que no carburador a mistura de ar/combustível é realizada por meio de atuadores manuais. Esses atuadores não são tão precisos quanto uma injeção eletrônica que tem sensores para dosar a mistura de ar/combustível.
Como saber se o relé está com defeito?
A maioria dos relés atuais possui um LED que indica se o dispositivo está ligado. Se o LED estiver desligado, mesmo que o relé ou os terminais da bobina estejam sendo alimentado (normalmente A1 e A2), pode-se afirmar seguramente que o relé está danificado.
O que faz o relé da bomba de combustível?
Ele tem a função de ajustar e controlar a pressão no circuito onde o etanol ou gasolina passam. A bomba de combustível é acionada por meio do relé de controle. É ele que leva o combustível do tanque até o sistema de alimentação do motor, suprindo as condições de trabalho, como a carga, rotação e temperatura.
O que acontece quando a luz da injeção não apaga?
Muitos são os motivos que podem levar a luz da injeção eletrônica a não apagar no painel. … Por exemplo, cabos de vela, bicos injetores, velas, bobinas, todos são componentes que podem deixar a luz acesa ou piscando. Os sensores podem estar com mal contato e também causar a luz da injeção eletrônica acesa.
O que pode acontecer quando acende a luz da injeção?
As hipóteses podem ser variadas, mas, basicamente, a luz da injeção acesa ocorre porque existe algum problema em umas das peças do sistema de injeção eletrônica. … Os problemas mais comuns da luz de injeção acesa, diagnosticados pelo scanner são: eletroinjetor sujo, vela, cabo de vela ou até combustível adulterado.
Quando a moto morre do nada?
As causas prováveis são: Obstruções no respiro da tampa do tanque de combustível; Sujeira no filtro interno do tanque; Obstruções no filtro ou nas passagens internas do registro de combustível (torneirinha);